研究生为何对奔驰而非国产车厂商提出投诉？
随着常州星宇事件的发酵，许多人困惑于这一公司的行为动机。星宇首先招聘了400名研究生，随后却要求107名研究生要么离职，要么转岗为普工。由于签订了三方协议，离职将使他们失去应届毕业生身份，这在当前的就业市场上是非常重要的，因为许多政策都旨在支持应届毕业生的就业。而转岗为普通工人，这对这些刚从研究生院毕业的孩子们来说，意味着长年读书的价值被贬低。如果仅是去流水线工作，那他们完全不需要进行如此长时间的学习。
这群00后年轻人面对社会的强烈冲击，选择了反抗，而非忍耐。他们的反抗方式异常新颖，没有选择向当地人社部门举报，而是采取了两个较为激进的举措。首先，他们向港交所举报，因为星宇正计划上市，此举报直接影响了该计划。更进一步，他们向星宇的欧洲大客户——奔驰和大众，也是举报信的对象，指出了相关问题。这些欧洲公司对这种问题通常十分敏感，因此在没有收到当地调查结果之前，奔驰和大众已表示将展开调查，并承诺若属实将停止与星宇的合作。
尽管星宇实际上还有不少国内汽车厂家作为客户，但这些研究生却优先选择了向奔驰和大众投诉，原因显而易见：国内汽车制造商的用工政策和福利保障通常与星宇无太大差别。尤其是在近年来国产新能源车价格战的背景下，行业利润大幅下滑，这也迫使很多供应商，如星宇，采取极端措施以降低成本。 球友会
对于这一事件，还有两个值得考虑的解释。其一，星宇之所以采取此行动而未被惩罚，可能并非出于自愿，而是受到某种无法公开的原因影响。在当前就业市场非常困难、应届毕业生尤其难求的情况下，或许星宇的招聘实际上是为了缓解地方的就业压力。其二，这或许是星宇为了上市前提升自身科技企业形象而进行的“突击招聘”。上市时需要披露公司信息，研发支出的比例和人员结构至关重要，因此提前招聘大量研究生，可能是为了提高青睐度，事后再解雇部分人以降低成本。这两种观点虽然尚未得到实证，但看起来颇有道理。
